GUADALAJARA, Jalisco(OEM-Informex).- Aseguran el presidente de Movimiento Ciudadano en Jalisco, Hugo Luna, los regidores de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, así como el líder moral Enrique Alfaro, que no avalarán el convenio que se debe de firmar con las autoridades estatales para obtener las licencias y permisos de construcción para la Línea 3 del Tren Eléctrico porque les falta mucha información que no les quieren entregar, sin embargo dicen no están en contra de la nueva línea de transporte. En su conjunto aseguraron que no están de acuerdo en apoyar un convenio cuando se tiene opacidad y no les entregan la información técnica requerida por ellos para saber el impacto ambiental, los negocios que se afectarán, y el por qué se piden autorizaciones para cambios de uso de suelo. Asimismo indican que no se tiene un proyecto ejecutivo de la obra, y no hay un plan para desviar la movilidad en las zonas, señaló Salvador Cabrera, coordinador en Guadalajara. Agregaron que lo único de lo que tienen conocimiento es de la existencia de un "video con renders en tercera dimensión, una presentación en PowerPoint de cuatro láminas, y con ello quieren que los gobiernos municipales involucrados acepten convenios de colaboración a ciegas y en fast track" y en los que cedan su autonomía en las vías por donde pasará el trazo del tren. Además los coordinadores de Tlaquepaque, Germán Ralis, y de Zapopan, Augusto Valencia, señalaron que no se ha socializado de forma correcta la obra. De esta forma los regidores, el dirigente en Jalisco y el ex candidato al Gobierno de Jalisco, dejaron en claro que cuentan con toda la "disposición para impulsar la Línea 3" debido a que se trata de un proyecto necesario para la zona metropolitana. Sin embargo, "no hay información accesible" y como sustento a sus afirmaciones mostraron una serie de documentos a través de los cuales hacen peticiones de ampliación de información, incluso por medio de la Ley de Transparencia y en donde la respuesta es la misma en todos los casos, que no hay información del proyecto ejecutivo ni de los estudios que detallen las implicaciones económicas, urbanísticas, sociales y ambientales. Además denuncian que en los tres municipios se quiere presionar para la aprobación del convenio sin que se les entregue esta información, en el mejor de los casos fueron las cuatro hojas tamaño oficio que le hicieron llegar a Germán Ralis, en donde dos eran de presentación y dos con mapas de la obra sin que se pudiera apreciar a detalle algún aspecto. Salvador Caro, coordinador de los regidores de Movimiento Ciudadano en Guadalajara, indicó que en el documento que se pretende votar a más tardar el viernes en sesión el Gobierno estatal solicita "expresamente que los municipios, sin discusión alguna, concedan permisos, autorizaciones y licencias a priori (con plazo de respuesta de cinco a 10 días hábiles) para iniciar los trabajos de la obra sin señalar el tiempo, forma, alcances, plazos e incluso riesgos. Además, a la fecha no existe un plan de rutas alternas para el tránsito durante la obra". Además contempla emitir dictámenes de trazos, usos y destinos sin considerar la depreciación del valor de las viviendas que en algunos casos pudiera llegar hasta el 50%, ni el impacto urbano del proyecto. También contempla que se emitan las factibilidades de procedencia para intervenir espacios en centros históricos y barrios tradicionales sin existir estudio de impacto patrimonial y cultural para la ciudad. Dar la evaluación del impacto ambiental en sólo cinco días sin estudios acerca de la amenaza a los miles de árboles, ni medidas de mitigación o reposición de la biomasa perdida; así como modificar espacios públicos propiedad de los municipios e instalar trabes para tramos elevados sin detallarse qué, cómo, cuándo y dónde se harán dichas modificaciones. Mucho menos se contemplan proyectos para prevenir la delincuencia e inseguridad. "Queremos dejar en claro que estamos a favor de que exista la Línea 3 del Tren Eléctrico Urbano, pero existen grandes dudas y preocupaciones en torno a este proyecto", aseguró Caro Cabrera.